城市路口大型貨車、渣土車等重型車輛右轉(zhuǎn)存在內(nèi)輪差視覺盲區(qū)，是城市交通重大安全隱患，大車右轉(zhuǎn)事故傷亡率高。傳統(tǒng)解決方案依靠人工勸導、物理警示標識，缺少主動感知、實時預警手段。
方案痛點
盲區(qū)風險高，被動防護效果差
右轉(zhuǎn)內(nèi)輪差盲區(qū)，行人和非機動車難被司機觀察；警示牌、地標僅靜態(tài)提示，無主動預警。
多設備孤島，系統(tǒng)聯(lián)動能力弱
攝像頭、雷達、廣播、顯示屏各自獨立，無統(tǒng)一算力中樞，告警響應滯后。
項目建設成本高，改造落地難
新建立桿成本高，無法復用現(xiàn)有路燈桿，重復建設、施工周期長。
場景單一，投資回報率低
設備功能單一，僅做交通預警，無法兼容市容、安防等業(yè)務，投資回報率低。
方案價值
安全降險，降低事故風險
實時識別大車右轉(zhuǎn)+盲區(qū)行人/非機動車，語音廣播+LED聲光雙重預警，減少“鬼探頭”事故。
利舊建設，控制項目建設投資
支持舊路燈桿改建或新建，復用現(xiàn)有桿體管線，減少土建和基建投入。
一機多用，硬件投資可復用
一套邊緣一體機承載多算法，除交通外可承接市容、安防、環(huán)境監(jiān)測，提升硬件綜合收益。
方案詳情
方案亮點
本地多模態(tài)協(xié)同，斷網(wǎng)可用
邊緣算力，攝像頭+雷達多源融合聯(lián)動，斷網(wǎng)可用，遮擋環(huán)境下穩(wěn)定識別預警
兩種部署模式，落地成本可控
支持舊燈桿改建或全新建設，復用現(xiàn)有桿體管線，適配不同城市項目條件。
接口開放，快速對接第三方平臺
開放接口兼容MQTT、HTTP等主流協(xié)議，可對接交管、智慧城市平臺，實現(xiàn)遠程運維和大屏可視化管理。
硬件底座通用，算法可靈活擴容
硬件底座通用，可按需加載各類AI算法，一套設備支撐交通、市容、園區(qū)、水域等多類業(yè)務。