七月南京浦口區(qū)出現(xiàn)入汛以來(lái)最強(qiáng)暴雨，部分低洼路段嚴(yán)重積水影響出行。浦口區(qū)交通局聞“汛”而動(dòng)，加密巡查、加強(qiáng)值守，強(qiáng)化路網(wǎng)中心應(yīng)急調(diào)度指揮，通過(guò)監(jiān)控視頻密切關(guān)注干線路況，保障路網(wǎng)安全暢通。浦口路網(wǎng)中心在南京市率先采用基于北斗的應(yīng)急指揮系統(tǒng)，并引進(jìn)AVCiT魅視分布式交互管理平臺(tái)KVM坐席協(xié)作系統(tǒng)，建立覆蓋各類(lèi)公路突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案體系，多次開(kāi)展針對(duì)性應(yīng)急演練，在春運(yùn)保暢、掃雪防凍中高效應(yīng)用，于防汛戰(zhàn)役中發(fā)揮重要保障作用。
業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
汛情險(xiǎn)情頻發(fā)
強(qiáng)降雨致低洼路段積水影響出行。
調(diào)度待強(qiáng)化
路網(wǎng)中心應(yīng)急調(diào)度指揮功能需增強(qiáng)。
信號(hào)未互聯(lián)
各級(jí)路網(wǎng)監(jiān)控信號(hào)缺乏共聯(lián)共享。
預(yù)案要落地
公路突發(fā)事件缺乏應(yīng)急演練體系。
應(yīng)用方案
浦口路網(wǎng)中心引進(jìn)了AVCiT魅視分布式KVM坐席協(xié)作系統(tǒng)，投用運(yùn)行半年以來(lái)，以信息化、智能化為引領(lǐng)，積極構(gòu)建“大路網(wǎng)”模式，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)全區(qū)79.581公里國(guó)、省道干線“盡收眼底”，還局部覆蓋了浦合線、江星橋線、沿山大道等重要縣道。
實(shí)現(xiàn)與省局、市處83路路網(wǎng)監(jiān)控信號(hào)實(shí)現(xiàn)了共聯(lián)共享，對(duì)轄區(qū)內(nèi)各區(qū)域路段的道路監(jiān)控快速調(diào)取、控制，定時(shí)監(jiān)控巡視外場(chǎng)監(jiān)控圖像、各高速道路監(jiān)控圖像，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路交通的異常，并立即啟動(dòng)相應(yīng)處置程序，更為浦口路網(wǎng)中心打造浦口區(qū)“數(shù)字公路”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
落地成果
數(shù)字公路
分布式KVM奠定浦口數(shù)字公路基礎(chǔ)。
干線盡覽
覆蓋全區(qū)79.581公里國(guó)省道干線。
83路共享
與省局市處83路監(jiān)控信號(hào)共聯(lián)共享。
異常速處
快速調(diào)取控制并啟動(dòng)相應(yīng)處置程序。