AVCiT魅視分布式KVM坐席協(xié)作系統(tǒng)助推亞洲最大的散裝貨運港——新加坡裕廊海港綜合指揮中心（ICC）信息化升級，實現(xiàn)各相關(guān)信息平臺的互聯(lián)互通、跨區(qū)域單位協(xié)作與業(yè)務(wù)融合，提高“大通關(guān)”效率和口岸部門服務(wù)水平，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)治港的『智慧港口』生態(tài)圈，成就“智”勝之道。

新時代下港口升級新要求

裕廊海港（Jurong Port）作為新加坡港區(qū)之一，位于新加坡島西部、裕廊工業(yè)區(qū)南岸，是新加坡唯一可以裝卸散貨、集裝箱貨的多用途港口。自1965年啟用至今，裕廊海港已發(fā)展成為亞洲最大的散裝貨運港，每年有約17000艘來自全球的船舶進(jìn)出，是國際領(lǐng)先的多功能綜合性港口。

裕廊港口布局

伴隨著近年來全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力、運營成本上升，以及船舶聯(lián)盟化、大型化趨勢，世界各大港口都已開始探尋向“下一代港口”轉(zhuǎn)變，『智慧綠色港口』已然成為新時代下港口升級的新要求。作為新加坡第二大港口運營商——裕廊海港私人有限公司（Jurong Port Pte Ltd），在邁向成為“下一代多用途港口”的目標(biāo)中也同樣在積極探索、持續(xù)追求創(chuàng)新和應(yīng)用新技術(shù)，以應(yīng)對不斷發(fā)展變化的世界趨勢和港口行業(yè)新需求，提升裕廊海港的綜合競爭力。

大浪淘沙，不進(jìn)則退

面對日益激烈的國際市場競爭，裕廊海港公司管理高層深刻理解唯有緊跟當(dāng)今信息化、現(xiàn)代化發(fā)展的步伐，迎接時代發(fā)展所面臨的新挑戰(zhàn)，創(chuàng)新應(yīng)用滿足港口高效運營新需求，才能實現(xiàn)可持續(xù)引領(lǐng)發(fā)展！

裕廊海港公司將重點聚焦于建立高度信息化運營管理機制和采用高效、機動靈活的業(yè)務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用模式，對裕廊海港綜合指揮中心（ICC）進(jìn)行全新的信息系統(tǒng)改造升級。

裕廊海港綜合指揮中心(ICC)所在的裕廊總部行政大樓

有需 ◎ 必應(yīng)

經(jīng)過多年的運營和建設(shè)發(fā)展，裕廊海港已持續(xù)構(gòu)建了CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、周界監(jiān)控系統(tǒng)、天氣預(yù)報系統(tǒng)、火警系統(tǒng)、PA廣播系統(tǒng)、輪船停泊OPS系統(tǒng)、KPI經(jīng)營指標(biāo)快報系統(tǒng)、Cardex系統(tǒng)、大屏幕拼控系統(tǒng)，港口整體信息化平臺健全完備；但時至今日，作為裕廊海港運營的核心中樞——裕廊海港綜合指揮中心（ICC）因技術(shù)落后、設(shè)備陳舊，已逐漸不能滿足日益增長的業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間信息數(shù)據(jù)大流量的穩(wěn)定、快速傳輸，無法很好的實現(xiàn)互聯(lián)互通、快速調(diào)用，工作效率已受到一定程度的影響，指揮中心信息系統(tǒng)亟待改善、升級。

裕廊海港公司對綜合指揮中心信息系統(tǒng)的建設(shè)提出了新要求：

· 打通跨區(qū)域、跨部門和單位間的信息互通局限，提升相互間協(xié)同工作的效率；

· 提高靈活高效的協(xié)作功能，整體把握業(yè)務(wù)流程，綜合分析與港口各業(yè)務(wù)相關(guān)的上下游企業(yè)、政府部門的交互協(xié)作，并配置相應(yīng)權(quán)限；

· 針對保障船舶貨物安全、提高安全生產(chǎn)水平的港口安保視頻監(jiān)控系統(tǒng)的兼容應(yīng)用，必須“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”；

· 滿足全天候港口動態(tài)信息的把控，具有實時災(zāi)備能力，確保系統(tǒng)發(fā)生故障時能及時恢復(fù)運行，保證綜合指揮中心的高可靠性與穩(wěn)定性；

· 針對指揮中心信息系統(tǒng)所面臨的現(xiàn)狀，結(jié)合裕廊海港公司提出的建設(shè)要求，AVCiT魅視配合合作伙伴迅速響應(yīng)提交了最先進(jìn)的定制化分布式坐席協(xié)作指揮中心解決方案。

突破 ◎ “智”勝

由于AVCiT魅視的All-in-One的指揮中心顯控和KVM坐席協(xié)作系統(tǒng)能夠完美的解決裕廊海港綜合指揮中心的難題，裕廊海港私人有限公司（Jurong Port Pte Ltd）的IT部門在招標(biāo)前后，對AVCiT魅視分布式KVM坐席協(xié)作系統(tǒng)的應(yīng)用和性能進(jìn)行了全方位詳細(xì)考察，系統(tǒng)可以實現(xiàn)一人多機、一機多人、坐席協(xié)作等功能，并在KVM over IP的構(gòu)架下，實現(xiàn)指揮中心大屏拼接+信號無縫推送，支持海量IPC監(jiān)控攝像信號直接接入。純分布式架構(gòu)支持任意擴容，滿足未來的近乎無限擴容需求，并帶來所見即所得的可視化體驗，最終AVCiT魅視的提案獲得了一致認(rèn)同！ 

· 分布式架構(gòu)，任意擴容

港口面臨的外部環(huán)境復(fù)雜，裕廊海港公司需要與多部門配合才能完成各項業(yè)務(wù)工作。涉及檢驗檢疫、氣象、海事等部門以及合資機構(gòu)等相關(guān)單位進(jìn)行信息互連互通，裕廊海港綜合指揮中心（ICC）作為數(shù)據(jù)交互的匯聚點，數(shù)據(jù)吞吐量日益增加。

指揮中心采用AVCiT魅視分布式系統(tǒng)作為基礎(chǔ)架構(gòu)，完全的“去中心化”設(shè)計，架構(gòu)安全、穩(wěn)定，維護(hù)方便，而且系統(tǒng)拓展不受限制，為系統(tǒng)后期擴容帶來無限可能。

· 坐席協(xié)作，業(yè)務(wù)融合

裕廊海港綜合指揮中心（ICC）業(yè)務(wù)流程的特點，決定了其必須通過跨部門的協(xié)同工作，才能完成各項作業(yè)流程。對系統(tǒng)協(xié)作功能提出了較高要求。不僅在部門內(nèi)部，而要綜合分析與指揮中心業(yè)務(wù)相關(guān)的上下游企業(yè)、職能部門的交互協(xié)作。

指揮中心應(yīng)用AVCiT魅視分布式KVM坐席協(xié)作系統(tǒng)，實現(xiàn)各部門業(yè)務(wù)流程間無縫對接，輕松打破各業(yè)務(wù)部門間信息壁壘，在整個系統(tǒng)內(nèi)形成高效流通的信息傳輸紐帶，實現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域的互聯(lián)互通。

· 無縫對接IPC，平臺融合

港口作為航運樞紐，其業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，無論是內(nèi)陸港還是進(jìn)出口港都承擔(dān)著大容量、超大容量的貨運吞吐量， 因此港口指揮中心對用于保障貨物安全、提高安全生產(chǎn)水平的港口安保視頻監(jiān)控系統(tǒng)的兼容應(yīng)用提出了更高的要求。

作為基于IP技術(shù)的產(chǎn)品，AVCiT魅視分布式系統(tǒng)對當(dāng)前主流IPC和安防平臺有著良好的兼容性。此次，裕廊海港綜合指揮中心（ICC）所有的IPC直接對接AVCiT魅視分布式系統(tǒng)管理平臺，進(jìn)行信號解碼并上屏共享。

· 熱備機制，高效保障

裕廊海港綜合指揮中心（ICC）需要24小時對裕廊港口進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，為港口碼頭管理提供全天候不間斷的實際狀況與動態(tài)變化信息，這就要求所用系統(tǒng)具有實時災(zāi)備能力，以便故障時能及時恢復(fù)運行，保證指揮中心的高可靠性與穩(wěn)定性。

AVCiT魅視提出雙備份傳輸機制解決方案，采用 “光網(wǎng)雙鏈路”主備雙重保障，有效提高系統(tǒng)故障恢復(fù)能力，確保指揮中心持續(xù)可靠運行，為指揮決策提供有力支持。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，各個領(lǐng)域都在向智慧化和數(shù)字化邁進(jìn)。“智慧的地球”這一設(shè)想也正逐漸走向現(xiàn)實。AVCiT魅視始終專注、立足于音視頻智能傳輸控制領(lǐng)域，把AV over IP、KVM over IP技術(shù)作為突破點，引領(lǐng)著分布式KVM坐席協(xié)作技術(shù)在行業(yè)的發(fā)展，在軍隊國防、智慧城市、智慧安防、智慧公安、智慧交通、智慧電力、智慧司法、大型國際盛會活動等諸多領(lǐng)域均取得了豐碩的標(biāo)桿性應(yīng)用成果。